इंडिगो छंटनी का भारत के विमानन क्षेत्र के लिए क्या मतलब है

भारत की सबसे बड़ी एयरलाइन इंडिगो, जो देश की एकमात्र कैश-पॉजिटिव एयरलाइन भी है, ने कोविद की महामारी से उत्पन्न आर्थिक संकट के कारण अपने कार्यबल का 10 प्रतिशत हिस्सा बंद करने की घोषणा की।

इंडिगो का यह कदम देश की अन्य एयरलाइंस के लिए चिंताजनक है क्योंकि कंपनी के पास अपने साथियों के बीच सबसे मजबूत बैलेंसशीट है।

इंडिगो ने अपने कर्मचारियों की छंटनी क्यों की?

26 मार्च से 24 मई तक भारत में अनुसूचित घरेलू यात्री उड़ानों पर दो महीने के प्रतिबंध का एयरलाइनों की वित्तीय स्थिति पर गंभीर प्रभाव पड़ा। लॉकडाउन ने लागत में कटौती करने वाले एयरलाइनों को राजस्व की गैर-वसूली योग्य हानि का कारण बनाया, जिसमें वेतन में कटौती, फ़र्लोफ़्स और ले-ऑफ शामिल हैं। जून में, जो फिर से शुरू होने के बाद घरेलू उड़ान संचालन का पहला पूरा महीना था, इंडिगो ने महीने के दौरान 52.8 प्रतिशत की बाजार हिस्सेदारी रखते हुए, 60.7 प्रतिशत का यात्री भार कारक दर्ज किया।

पिछले महीने, कंपनी ने 2020 के मार्च-क्वार्टर के लिए 870.80 करोड़ रुपये का शुद्ध घाटा घोषित किया, जिसमें 31 मार्च, 2019 तक 9,412.8 करोड़ रुपये की तुलना में 31 मार्च तक 8,928.1 करोड़ रुपये की नकदी की कमी हुई। लागत में कमी की योजना को भी विस्तृत किया जो अपने पुराने पीढ़ी के विमानों के त्वरित प्रतिस्थापन में प्रवेश किया। एयरलाइन ने पिछले महीने अपने पायलटों के लिए कम क्षमता के उपयोग के कारण एक अस्थायी उपाय के रूप में भुगतान के बिना छुट्टी की घोषणा की थी, और कहा था कि इसकी परिचालन क्षमता में परिवर्तन के आधार पर समीक्षा की जाएगी।

लागत में कटौती के लिए एयरलाइंस की क्या आवश्यकता है?

एयरलाइन व्यवसाय एक उच्च निश्चित लागत वाला व्यवसाय है जिसमें ईंधन की लागत (कुल लागत का लगभग 30-35 प्रतिशत), लीज शुल्क (कुल लागत का लगभग 30-35 प्रतिशत), और ओ एंड एम (संचालन और रखरखाव) लागत (लगभग) शामिल है कुल लागत का 15-20 प्रतिशत) कुल लागत का 85-90 प्रतिशत से अधिक है। हालांकि, विनिर्माण कंपनियों के विपरीत, एयरलाइंस के लिए राजस्व खराब है। लॉकडाउन के दौरान, जब एयरलाइंस केवल कार्गो उड़ानों का संचालन कर रही थी, तेल खुदरा विक्रेताओं ने विमानन टरबाइन ईंधन की कीमतों में लगभग दो-तिहाई की कमी की थी, लेकिन परिचालन फिर से शुरू होने के बाद जल्द ही कीमतें बढ़ाना शुरू कर दिया। इसके कारण एयरलाइनों को ऐसे समय में अपने ओवरहेड्स को कम करने के लिए वैकल्पिक रास्ते की तलाश में थे जब वे हवाई यात्रा की कमजोर मांग के कारण पूर्ण राजस्व का एहसास नहीं कर पा रहे थे।

नौकरियों में कटौती के इंडिगो के कदम का क्या होगा असर?

जो कर्मचारी अपनी नौकरी खो देंगे, उनके लिए एयरलाइंस या हॉस्पिटैलिटी सेक्टरों में नई नौकरियों की तलाश करना मुश्किल हो जाएगा, क्योंकि ये उद्योग अभी भी महामारी की वजह से वित्तीय तनाव की चपेट में हैं। एविएशन कंसल्टेंसी फर्म CAPA इंडिया ने कहा कि इंडिगो द्वारा अपने कर्मचारियों का 10 प्रतिशत हिस्सा रखने का निर्णय “भारतीय विमानन के लिए एक दर्दनाक प्रक्रिया की शुरुआत है क्योंकि चीजें COVID19 के प्रभाव से सुलझने लगती हैं”। फर्म ने कहा, “मजबूत बैलेंसशीट के बिना इस संकट से बच पाना असंभव होगा।”